Makine Mühendisliği
Dersin Ayrıntıları
KTO KARATAY ÜNİVERSİTESİ
Mühendislik Fakültesi
Makine Mühendisliği Programı
Ders Bolognaları
Mühendislik Fakültesi
Makine Mühendisliği Programı
Ders Bolognaları
| Ders Kodu | Ders Adı | Yıl | Dönem | Yarıyıl | T+U+L | Kredi | AKTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAK5302 | Production Engineering | 3 | Güz | 5 | 3+0+0 | 3 | 3 |
| Dersin Türü | Seçmeli |
| Dersin Düzeyi | Lisans (TYYÇ: 6. Düzey / QF-EHEA: 1. Düzey / EQF-LLL: 6. Düzey) |
| Dersin Dili | Türkçe |
| Yöntem ve Teknikler | - |
| Dersin Veriliş Şekli | Yüz Yüze |
| Ön Koşullar | - |
| Dersin Koordinatörü | - |
| Dersi Veren(ler) | - |
| Yardımcı(lar) | - |
Dersin İçeriği
Taşıtın üzerine etki eden hareket dirençlerini; yuvarlanma, hava, yokuş, römork, atalet ve ivmelenme dirençlerini tanımlaması ve hesaplanması. Bir taşıtın tahrik kuvveti-hız karakteristiğinin çıkartılması. Genel denklem ve hareket limitlerinin incelenmesi; rezerv kuvvet, maksimum hız, eğim ve ivmelenme kabiliyetlerinin incelenmesi. Taşıtın dengesi, virajdaki hareketi. Frenleme ve fren mekanizmaları.
Dersin Amacı
Taşıtın üzerine etki eden hareket dirençleri denklemlerini öğretmek.
Dersin Alan Öğretimini Sağlamaya Yönelik Katkısı
| Temel Meslek Dersleri | |
| Uzmanlık / Alan Dersleri | |
| Destek Dersleri | |
| Aktarılabilir Beceri Dersleri | |
| Beşeri, İletişim ve Yönetim Becerileri Dersleri |
Dersin Haftalık İçeriği
| Hafta | Konu |
|---|---|
| 1 | Bir motorun yakıt ihtiyacının çalışma şartlarına göre analizi, mükemmel bir yakıt sisteminin sağlaması gereken şartlar, basit karbüratör, karbüratörlerde hava ve yakıt akış denklemleri, mükemmel bir karbüratörden beklenenler. |
| 3 | Mükemmel karbüratörün devreleri rölanti devresi, ivmelenme devresi, ekonomi devresi, tam güç devresi, yükseklik etkisi telafi devresi, geçici rejim devresi, dikey ve yatay akışlı karbüratörler, sabit basınçlı ve sabit ventüri kesitli karbüratörler, çift boğazlı karbüratörler, çift ventürili karbüratörler |
| 5 | benzin püskürtme kavramının doğuşu, benzin püskürtmenin karbüratörlü sistemlere olan üstünlükleri, benzin püskürtme sistemlerinin fonksiyonel sınıflandırması sürekli ve kesintili püskürtme, manıfolda tek ve çok noktadan püskürtme, silindir içine direkt püskürtme. |
| 7 | Teknolojik gelişimi çerçevesinde benzin püskürtme sistemleri K-Jetronik, KE-Jetronik, L-Jetronik,D-Jetronik, LH-Jetronik,LU-Jetronik, L3-Jetronik, Mono-Jetronik, Motronik, Mono-Motronik |
| 9 | Dizel yakıt püskürtme sistemlerinin benzin püskürtmeye göre tipik farklılıkları, klasik bir dizel yakıt sisteminden beklenen performans, klasik bir dizel yakıt sisteminin genel şeması ve temel alt sistemleri, bu sistemin yerine getirmesi gereken görevler, sistem elemanlarının detaylı tanıtımı, dizel yakıt pompalarının sınıflandırılması hat tipi (düz) pompalar, sıra yakıt pompalarının mekanik tasarımı, çalışması ve performansı |
| 12 | Distribütör tip yakıt pompalarının mekanik tasarımı, çalışması ve performansı VE..F tipi olanlar, DPA tipi olanla, PSB tipi olanlar |
Ders Kitabı veya Malzemesi
| Kaynaklar | Borat, O., Balcı, M., Sürmen, A.; "İçten Yanmalı Motorlar", G.Ü. Teknik Eğitim Vakfı Yayınları-2, Ankara 1995. ISBN:975-95300-0-7 |
| Newton, K., Steeds, W., Garrett, T.K.; "The Motor Vehicle", SAE Publications, Twelfth Edition, Oxford 1997. ISBN: 1 56091 898 |
AKTS / Çalışma Yükü Tablosu
| Etkinlik | Sayı | Süre | Toplam İş Yükü (Saat) |
|---|---|---|---|
| Ders Hafta Sayısı ve Saati | 0 | 0 | 0 |
| Sınıf Dışı Ders Çalışma Süresi (Ön çalışma, Kütüphane, Pekiştirme) | 0 | 0 | 0 |
| Ara Sınav | 0 | 0 | 0 |
| Kısa Sınav | 0 | 0 | 0 |
| Ödev | 0 | 0 | 0 |
| Uygulama | 0 | 0 | 0 |
| Laboratuvar | 0 | 0 | 0 |
| Proje | 0 | 0 | 0 |
| Atölye | 0 | 0 | 0 |
| Sunum/Seminer Hazırlama | 0 | 0 | 0 |
| Alan Çalışması | 0 | 0 | 0 |
| Dönem Sonu Sınavı | 0 | 0 | 0 |
| Diğer | 0 | 0 | 0 |
| Toplam İş Yükü: | 0 | ||
| Toplam Yük / 30 | 0 | ||
| Dersin AKTS Kredisi: | 0 | ||